隨著軋機速度的提高，軋機振動現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。因此，在軋機設計工作中必須增加動力學設計的內(nèi)容。對下列問題本文進行了分析：（１）軋機運行中振動問題及造成的設備事故；（２）軋機動力學設計的要求及設計的主要內(nèi)容；（３）軋機動力學設計準則；（４）軋機設計的動力學仿真系統(tǒng)。二次大戰(zhàn)后，隨著機械制造、造船、橋梁、建筑、高壓容器及大直徑油氣管線等行業(yè)的發(fā)展，世界共掀起過三次寬厚板軋機發(fā)展高潮。
   第一次在美國。朝鮮戰(zhàn)爭后期，美國撤銷了二戰(zhàn)后不再建造大型航母的決定。1952年美國為建造“福萊斯特”級航母，在印第安納州的格里(Gary)鋼廠投產(chǎn)了一臺5335mm厚板軋機。到上世紀60年代前后，美國共新建成16臺以160英寸(4064mm)二輥式加四輥式雙機架為主的中厚板軋鋼機，其中5米以上級特寬軋機1臺，4064mm軋機7臺，3米級軋機4臺，以及3米以下中板軋機4臺。另外有8臺軋鋼機經(jīng)過現(xiàn)代化改造，其中5米以上特寬軋機1臺，4064mm軋機2臺、3米級軋機3臺，以及2米級軋鋼機2臺，還淘汰了若干臺三輥勞特式中板軋鋼機。