熱軋機組萬向軸的使用壽命長短，是整個軋機傳動系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關鍵，是減少停機時間、提高生產效率、保障連續(xù)生產的重要組成部分。

    熱軋機組分粗軋、中軋、精軋三個部分。以粗軋階段為例，其中粗軋機萬向軸是應用于粗軋主傳動系統(tǒng)中的關鍵部件，位于主電機和粗軋輥之間，正常運轉時把電機的輸出扭力傳遞給軋輥，繼而把加熱到1300度以上的鋼坯擠壓變形，輸出中軋階段所需厚度的鋼板。

    由于軋鋼工作環(huán)境的特定工況因素影響，不但有很高的環(huán)境溫度，還有冷卻水和揚塵腐蝕萬向軸的各個部件。傳動系統(tǒng)長時間運轉時，軋輥的扁軸頭和萬向軸軸套扁頭之間的尺寸配合間隙會增大。在這種情況下，扁頭孔對工作輥的軸向約束力會減小，會導致扁頭套產生軸向不同幅度的上下偏擺，影響整個傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

    對于最后兩道精軋部位的萬向軸，由于轉速一般在920轉/分鐘以上，更加需要提高軋輥軸套和軋輥頭之間的配合間隙。不及時調整配合間隙，會對整個傳動系統(tǒng)產生振動，不但損壞萬向軸的十字軸總成壽命，還會大大降低軋機軸承的使用壽命。如果不及時檢修發(fā)現問題，極易釀成重大事故。

    因此，在設計之初應考慮萬向軸的扁套尺寸和軋輥的扁頭尺寸關系，扁頭間隙一般在0.05mm-0.1mm之間，圓頭的間隙在0.02mm-0.05mm之間，保證在軋制過程中萬向軸的相對平穩(wěn)運行，延長扁頭和扁頭套的相對磨損周期。避免因襯板和軋輥扁頭的間隙過大，相對軸向的位移增大，尤其在咬鋼的瞬間，軋輥扁頭和萬向軸扁頭套會迅速偏離到一邊，造成萬向軸的周期性偏擺，沖擊受力就側重一面，十字軸總成瞬時嚴重摩擦發(fā)熱，破壞軸承內部的潤滑系統(tǒng)。

    偉誠萬向軸的工程師在原有萬向軸的結構基礎上進行了改進，針對熱軋機萬向軸使用環(huán)境惡劣的普遍現象，從軋機萬向軸實際應用出發(fā)，對萬向軸扁軸套的襯板和軸承的內部結構進行了優(yōu)化，把軸套的扁頭做成可更換襯板式而且針對某些特殊的圓軸套也做了襯板式，這樣當軸向間隙增大時，可以很方便的調節(jié)。

    偉誠萬向軸針對軋機萬向軸的十字軸軸承的密封件進行了改進，采用雙側密封把軋機冷卻水和灰塵嚴密阻擋不讓其進入軸承的內部，保證了軸承內部的潤滑油脂不容易損耗，同時在軸承的頂部做了帶保護套的加油嘴，方便加注潤滑脂。

    偉誠萬向13年專注熱萬向軸的設計研發(fā)，為的是制造更耐用、結構合理、使用壽命更長久穩(wěn)定萬向軸。以期提高鋼鐵企業(yè)的生產效率，減少停機時間帶來的損失，節(jié)約生產成本，為客戶創(chuàng)造最大價值。