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?軋鋼機(jī)生產(chǎn)線中減速機(jī)構(gòu)造及作用分析！
更新時(shí)間：2018-11-23 01:52:08 來(lái)源:神工機(jī)械 點(diǎn)擊數(shù)：
軋鋼機(jī)生產(chǎn)線中減速機(jī)構(gòu)造及作用分析！
軋鋼機(jī)生產(chǎn)線中使用的減速機(jī)，他其實(shí)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，本身并不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù)；并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。
減速機(jī)是由齒輪、軸、軸承、箱體、箱蓋等主要零件組成。用于軋鋼機(jī)傳動(dòng)裝置的主減速機(jī)，其結(jié)構(gòu)型式多采用一級(jí)和二級(jí)兩種圓柱齒輪減速機(jī)。軋鋼機(jī)使用的減速機(jī)齒輪多做成人字齒的，因?yàn)檫@種齒輪工作比較平穩(wěn)，而且對(duì)軸承不產(chǎn)生軸向力。在二級(jí)減速機(jī)中，為適應(yīng)載荷的變化一般都采用分流式，其高速級(jí)是兩對(duì)對(duì)稱(chēng)的斜齒輪嚙合，低速級(jí)多做成人字齒的，這樣低速級(jí)齒輪與軸承對(duì)稱(chēng)布置，載荷沿齒寬分布均勻，軸承平均受載。中間軸危險(xiǎn)斷面上的扭矩相當(dāng)于軸所傳遞規(guī)矩之半。
齒輪減速機(jī)，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē)，建筑用的重型機(jī)具，自行車(chē)的原理也和減速機(jī)相像，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電，鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。比如我們天天做的電梯，就是運(yùn)用了蝸輪減速機(jī)這一設(shè)備。
軋鋼機(jī)生產(chǎn)線中減速機(jī)的作用主要有：
1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。
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